Revisarán la seguridad en camiones escolares

17/09/2015 – El Distrito Escolar Independiente de Houston considerará hacer obligatorio que los estudiantes que viajen en sus autobuses utilicen los cinturones de seguridad cuando las autoridades terminen la investigación del accidente que el martes costó la vida a dos estudiantes de preparatoria, según informó el diario Houston Chronicle.

Medidas
Las estudiantes que murieron en el accidente eran Mariya Johnson, de 17 años y estudiante de la escuela charter REACH, y Janiecia Chatman, de 14 años y estudiante de la escuela preparatoria Furr. Tanto la conductora del autobús, Louisa Pacheco, como los otros dos estudiantes que resultaron heridos, los hermanos gemelos Brandon y Lakeshia Williams, ambos de 17 años, están hospitalizados. Según el diario, Nathan Graf, director de transporte del distrito (HISD, por sus siglas en inglés), dijo que esperarán a que la Policía de Houston termine la investigación del accidente, en la cual están participando también la Policía del Distrito y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés). Graf explicó, pocas horas después del accidente, que actualmente el uso de los cinturones de seguridad es “opcional” porque es “difícil” para los conductores imponer su utilización. El uso de los cinturones de seguridad es una cuestión sobre la que opinó la alcaldesa de Houston, Annise Parker, quien comentó en Twitter que el accidente debería hacer que los distritos escolares tuvieran “conversaciones serias” al respecto.

Vallas de seguridad
Por otra parte, no está claro si las vallas metálicas de seguridad que el autobús rompió al perder la conductora el control del vehículo estaban en buenas condiciones, según informó el canal de televisión de Houston KPRC-NBC. Un reporte del citado canal señaló que una base de datos del gobierno federal que recopila información sobre el estado de este tipo de vallas y otros elementos relacionados con la seguridad en el transporte indicó que en 2012 esas vallas estaban en mal estado, al tener una calificación de cero. Sin embargo, el Departamento de Transporte de Texas señaló que la calificación de la citada base de datos no evalúa si el puente donde estaban las vallas es seguro. “Los estándares y especificaciones de las vías evolucionan consistentemente y en muchos casos los nuevos estándares son más exigentes que los estándares de años anteriores y/o tienen en cuenta tecnologías más novedosas. Esa calificación no es una caracterización de que las vallas del puente sean insuficientes u obsoletas”, dijo Raquelle Lewis, una de las portavoces del Departamento de Transporte de Texas. También según KPRC-NBC, el citado departamento está investigando si las vallas estaban colocadas a la altura que establecen las regulaciones actuales.

Agencias