Piden modificar tramos de la carretera al Puerto de Matamoros

27/12/2016 – Las obras de reconstrucción de la carretera a El Mezquital, única vía que lleva al Puerto de Matamoros y las cuales están en su última etapa, requieren modificaciones importantes porque en extensos tramos la carretera la elevaron varios metros de altura, no tienen espacios laterales y no cuenta con protecciones laterales, entre otros aspectos de riesgo, advirtió el titular del comité de vigilancia de la Federación de Cooperativas Pesqueras del Noreste de México, Enrique Lozano Garza.
Comentó que es urgente que se modifiquen esos tramos y que las empresas que se encargan de esos trabajos corrijan de inmediato esas situaciones de riesgo, ante el peligro de accidentes a los que se exponen a diario las personas que transitan por esa carretera, por donde pasan las exportaciones de la producción pesquera hacia otras entidades del país, y por donde cada día se traslada el personal y trabajadores de las compañías que se encargan de las obras de desarrollo del Puerto de Matamoros.

Peligro
“El peligro al que están expuestos es muy serio, porque en muchos tramos la carretera quedó muy alta y la mínima falta de cálculo la caída sería fatal porque no dejaron espacios laterales en donde orillarse, lo cual no puede ser posible, porque es inexplicable que no se contempló que en caso de que un carro o camión se descomponga o se le ponche una llanta, tendría que quedarse en medio de la carretera, y además de ser algo muy peligroso, obstruye la vía y ocasionaría un problema muy grande”, dijo Lozano Garza.

Riesgo permanente
Pilar Meza Cristóbal, ex delegado municipal del poblado Higuerillas, dijo que por la humedad que hay en extensos tramos, la carretera la elevaron, lo cual evitará el daño que puede provocar la exposición al agua, pero hay otros factores que no se analizaron, como es la falta de instalación de defensas metálicas de contención en las partes más altas y en curvas, y sobre todo de carriles laterales para orillarse en caso de que un carro tenga un desperfecto o para que otros carros puedan rebasar sin tener que invadir el carril de regreso.
“Desgraciadamente ahorita como está de alta la carretera, carro que se salga, va a dar muchas vueltas y va a estar más peligroso, al igual sería muy bueno que las autoridades tomaran en cuenta la necesidad de hacerle espacios a la carretera para que algún carro descompuesto o ponchado pueda hacerse a un lado y se evite algún accidente automovilístico.
Precisó que, “estábamos acostumbrados a una altura menor, pero las compañías que están haciendo la carretera creo que tiene una orden de hacerla más alta para evitar la humedad, porque quedando a menor altura, llueve, se humedece rápido y se rompe la carretera.

Nivel de altura
El representante de la Federación de Cooperativas Pesqueras dijo que uno de los puntos más críticos de la carretera se encuentra en los primeros 15 kilómetros de los más de 64 que tiene esa vía antes de llegar a la brecha de entrada al ejido San Lorenzo, y poco después de pasar esa comunidad rural en donde la carretera alcanza un nivel de altura de riesgo y en donde no hay ninguna medida de seguridad ni señalamiento de advertencia que ayude a prevenir los accidentes.
Dijo que entre las personas más expuestas son aquellas que a diario trasladan la producción desde El Mezquital hacia la carretera a Ciudad Victoria -al sur- y también hacia el norte de la ciudad de Matamoros.

Agencias