Petroquímica ve todavía lejana intervención en ramo petrolero

20/07/2015 – Alfredo Bazán Serrata, secretario general del sindicato petroquímico en Matamoros, considera que pasarán entre 7 y 8 años, para que la industria petroquímica de Matamoros, pueda verse integrada en el ramo petrolero que ya se está consolidando en la región, periodo que califica como aún lejano.
Señala que este lapso es el que pudieran tardar todavía para que inversionistas y empresas volteen a ver esta región para que se instalen y así abrir una puerta de contratación a mano de obra enfocada en el ramo de petroquímica.
Comenta que los trabajos para que se reafirme la infraestructura de este ramo industrial, no es fácil, “se requiere de mucha energía en todos los sentidos, luz eléctrica, muchos servicios y obviamente que ya esté en operaciones la labor de extracción de petróleo, factores que no hacen determinar que no se espera a corto plazo que seamos beneficiados”, señala.

No pierden la confianza

El representante sindical aún y con este panorama asegura estar convencido de que este importante proyecto, con el que ya se trabaja en su etapa inicial del Puerto Matamoros, será un importante incentivo y generador de empleo tanto para el ramo petrolero y sus variantes como de otras áreas.
Sin embargo estima que las obras de infraestructura para ver un panorama de bonanza como del que tanto se habla, es insuficiente hasta el momento, por lo que considera que falta tiempo para ver los primeros destellos de beneficios, de los que tanto se han anunciado.
Agrega que se vive actualmente una etapa de consolidación de la que asegura ya pasaron cinco años. Tiempo del que considera que esto nos acerca cada vez más a su culminación, aunque esta se vea todavía muy retirada, esto con base a las expectativas iniciales.

Proyección de obra

Mientras tanto y dado el avance que actualmente tiene el desarrollo de Puerto Matamoros, la Administración Portuaria Integral (API) Tamaulipas ha comenzado a gestionar con autoridades y concesionarios una espuela de ferrocarril que conecte a Estación Rosita con el recinto portuario, esto lo informó Vicente Saint Martín Ochoa, director general de la API.
Dicha espuela de ferrocarril tendría una longitud de 60 kilómetros y requiere una inversión de 60 millones de dólares, la cual ya está contemplada en el plan parcial de desarrollo con el que cuenta el puerto, así lo declaro a El Bravo.
El funcionario comentó que Pemex se encuentra también analizando el modelo adecuado para la construcción de su terminal en el nuevo puerto de Matamoros, obra de la que se estima una inversión de alrededor de 100 millones de dólares, con la finalidad de dar servicio a hasta ocho plataformas marinas en la zona del Cinturón Plegado Perdido, en el Golfo de México.

Mario Alberto Hernández