Entra en operaciones nuevo puente ferroviario

8/08/2015 – Luego de que se concretara el pasado viernes el último cruce del ferrocarril por la mancha urbana de Matamoros, en específico en la zona norte de la ciudad sobre la Álvaro Obregón, ayer se dio el primer cruce del ferrocarril que entró en operaciones en el cruce de mercancía de Matamoros a Estados Unidos.

Con el número matriculado 9542, es como la primera máquina de ferrocarril cruzó la estructura metálica con dirección hacia los Estados Unidos, donde en aquel país vecino se le esperaba con otro para ser revisado en las unidades aduanales.
En presencia de autoridades de los tres niveles de gobierno quienes de igual forma se tomaron la foto del recuerdo para hacer constar y dejar un testigo en la historia de Matamoros, del primer cruce del ferrocarril, autoridades de los tres niveles de gobierno abordaron la bestia de hierro para ser parte de este episodio de la historia regional.

Proyecto de más de una década
El coordinador del proyecto del Puente Ferroviario Internacional en Matamoros, Arturo de las Fuentes, reveló que para culminar esta importante obra de ingeniería de comunicaciones internacional, se llevó un promedio de 15 años, tiempo del que asegura se inició con la presentación del proyecto y posteriormente se pasó a la etapa de gestión de recurso y que luego de varios años ayer por fin se concreto este ambicioso proyecto.
El ingeniero aseguró que la iniciativa de esta monumental obra se gestó desde el año de 1972, año en que se presentaron los primeros proyectos y que posteriormente se comenzó la gestión de autoridades y que a finales de la década de los 90s, el proyecto llegó a manos de la Secretaría de Comunicaciones, para ya concretarse por fin en el periodo del 2011 al 2013 e iniciar con el proyecto en la conexión de vías y que hasta el día de ayer se vio por fin realizada esta obra.

Crean nuevo esquema de construcción
Arturo de las Fuentes, narra en la entrevista que en el momento de dar inicio con este proyecto y arrancar de manera física con la contribución, no se contaba con una formatividad para la edificación de este cruce ferroviario, ya que el último antecedente que había era de hace 100 años, que fue cuando se edificó el primer cruce ferroviario en Matamoros.
Comenta, “para poder edificar esta estructura tuvimos que apoyarnos de la formatividad de construcción de un puente vehicular y así lo fuimos adaptando, esto claro en colaboración con las empresas ferroviarias y de Estados Unidos, quienes fueron definitorios los esquemas y el procedimiento, esto para por fin culminar en lo que hoy es el nuevo puente ferroviario”, señala.

Expectativas de crecimiento
De acuerdo con Ivette Bermea Vázquez, presidenta de la Asociación de Agentes Aduanales, dijo que el proyecto que se estima que la actividad de carga aumente 40 por ciento ya que se hará de una manera más rápida, lo que generará beneficios para esta área de Tamaulipas, por lo que se concreto el cruce se hizo a las afueras de la ciudad a 15 millas de Matamoros rumbo a Reynosa.
Reveló que actualmente, pasan 7 trenes con 100 carros cada uno en el actual puente y este nuevo cruce internacional va a doblar la capacidad. “Lo que estamos tratando de hacer es que la zona de la frontera México-Estados Unidos sea mucho más competitiva”, dijo.

Mario Alberto Hernández