2/06/2016 – Un total de 150 unidades del transporte público han dejado de prestar el servicio porque sus rutas ya no son rentables, o debido a que el departamento de Transporte Público ha seguido suspendiendo las unidades por falta de reparaciones.
Gilberto Tapia, secretario general de Frente Único de Trabajadores de Autos de Alquiler, Maxitaxis, Microbuses y Conexos (Futaammyc), explicó que hubo unidades suspendidas por el departamento del Transporte Público porque regularmente en los chequeos que se les aplican, se hace el señalamiento de que una unidad trae el vidrio estrellado y otra un asiento roto, o que esa unidad tiene un golpe y no debe de circular en esa condición.
En ese orden mencionó que la autoridad solamente les ha estado dando un total de cinco días para hacer reparaciones a las unidades que tienen este tipo de problemas u otros desperfectos mayores, pero cuando los concesionarios se tardan más de los cinco días, la unidad es suspendida hasta que se realizan las reparaciones.
Recursos económicos
Consideró que al momento en que el vehículo es suspendido, deja de generar recursos económicos y eso se convierte en un círculo vicioso en el que al no obtener recursos tampoco puede pagar las reparaciones.
“Si haces caso omiso en esos cinco días y no arreglas la unidad, te sacan de circulación, lo cual es una primera llamada de atención, pero si hay algún concesionario que sea reincidente ya hay sanciones más fuertes”, añadió.
Dijo que de los 650 camiones del Futaammyc que andan en Matamoros, sólo 500 son los que están operando y los otros 150 corresponden a vehículos que no están trabajando al 100 por ciento, o que están en reparación y suspendidos por el departamento del Transporte Público.
Resaltó que son muchos los gastos que tienen que realizar los concesionarios para poder seguir prestando el servicio, de ahí que no les alcanza para las reparaciones e incluso tampoco para pagar placas y derechos vehiculares.
En ese sentido Mario Zolezzi, jefe de la Oficina Fiscal, aseveró que un porcentaje importante de los concesionarios no han estado poniéndose al corriente en el pago de derechos vehiculares y cambio de placas, aunque se puede observar que en comparación con años anteriores, en la actualidad el cumplimiento es más.
Enrique Chávez