H.MATAMOROS, TAMPS., 13 de Enero de 2025
5/11/2015 – A escasos días de haber entrado el nuevo modelo para la importación de autos a partir del día uno de noviembre, Tomás Cantú González, representante del sector de importadores de la Unión de Comerciantes y Empresarios del Noreste (UCEN), revela que ya tiene tres casos en los que reportan la multa del SAT por la compra de un auto más económico de lo estipulado de la lista de precios.
Señala que recientemente la autoridad hacendaria comenzó a sancionar a los compradores que adquieran un automóvil más económico o de bajo precio de lo que estipula el Diario Oficial del anexo 2, por ello es multado además de cobrar la diferencia del costo que está permitido por la autoridad.
Señala que por el momento hay tres empresas comercializadoras que fueron sancionadas por el SAT, quienes además de implantarles una multa, se les cobró el dinero faltante del precio estipulado por la autoridad hacendaria.
Indica que mientras tanto los automóviles que son más costosos y que rebasan este precio estipulado, no pasa nada, solamente les piden integrar los valores sin que tenga ninguna repercusión en lo que se refiere a multas o cobros de diferencia.
Sobre ello explica que para efectuar un trámite de importación se solicita la factura que es sellada en la Aduana americana, la cual contiene el costo del automóvil, mismo que se anexa al pedimento de importación, por lo que este tipo de valores ahora se monitorean.
Revela que el SAT les hizo llegar hace unos días a estas empresas de Matamoros la multa por haber una diferencia a la baja por la factura de compra y el costo del anexo 2 del Diario Oficial, el cual debe ser integrado en toda la importación de autos, sin embargo señala que para los automóviles más económicos este proceso no es aplicable.
Cambio de modelo infructífero
En lo que respecta a la entrada de los nuevos modelos de autos para importar, asegura que no hay ninguna ventaja para este sector comercial, ya que los precios siguen exactamente iguales y no se ve ningún beneficio para los mercados de autos en Matamoros.
Sobre ello comenta que el modelo 2006 quedó fuera para la nacionalización y que los automóviles modelo 2007 y 2008 son los que más se ajustan a la economía familiar, mientras que los actualizados están un 50% más caros.
Mientras que el modelo 2005 queda con un 10 por ciento de arancel y el 2010 se incrementa el uno por ciento, costos que no representan ningún beneficio a las empresas o revendedores que se dedican a este mercado.
Por su parte, Raúl Quintanilla, quien es presidente de la Organización de Importadores de Autos en la Frontera Norte, señala que estarán buscando una reunión con los diputados federales de la actual legislatura, esto para presentar el proyecto de importación de autos en la frontera y que se busque un marco jurídico que permita seguir operando a las empresas de este tipo en la frontera y se detenga la quiebra de estos negocios ante las recientes modificaciones.
Mario Alberto Hernández
