12 años para ordenar el transporte público

14/01/15.- De respetarse y dar continuidad a los estudios de urbanización que El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) ofrece dentro del programa de financiamiento para la urbanización en el tema de transportación pública y ordenamiento vial que este mes se puso en marcha a nivel nacional, quedaría resuelto en 12 años este problema que aqueja a Matamoros por décadas.

De acuerdo como lo marca el esquema de la dependencia, el estudio consiste en hacer una radiografía total del mapa urbano de las ciudades que lo solicitan y cubre desde el flujo y distribución de las avenidas y sus destinos, hasta el conteo y valoración del número real de rutas que realmente necesita para dar este servicio en una ciudad.

El esquema operativo marca que de aplicarse dicho modelo, Banobras destina recursos para financiar el 50 por ciento de los trabajos que se efectúen, mientras la otra mitad es enviada a fondo perdido, sin embargo para acceder a este fondo se pone como condición que las empresas certificadas por la misma dependencia sean quienes hagan la investigación, misma que tras haber cotizado para esta ciudad el valor asciende a los 12 millones de pesos únicamente para la elaboración del estudio.

Proyectos inconclusos

Ramiro González, regidor encargado de la comisión de urbanismo y transporte, señala que ante este elevado costo buscarán que empresas fuera de la dependencia puedan efectuar el estudio y así con él buscar el financiamiento de Banobras o en su defecto solventarlo con presupuesto propio.

Señala de esta forma: “Lo que realmente se necesita es voluntad política y una real intención de arreglar el contexto de la ciudad, el transporte público es un tema que difícilmente se ha podido resolver y una muestra de ello son las paradas oficiales, proyecto que está detenido aun y cuando están delimitadas ya las zonas, además de contar con los letreros que están en espera”, señala.

Busca coordinación

Si bien es cierto que el plan de ordenamiento vial es costoso y requiere de importantes partidas presupuestales, además de acceder a este financiamiento de gobiernos como el de Banobras, Ernesto Danache, subdelegado de Transporte Público en la ciudad, señala que también se requiere de coordinación entre los niveles de gobierno, y un ejemplo cita el proyecto de paradas oficiales que ya está listo y únicamente falta dar luz verde por parte de la Comisión de Transporte municipal, que hasta el momento, señala, no tiene ningún interés.

Mario Alberto Hernández